特种纸专业委员2017-04-19报道：会目前，通过优化滤纸纤维配方来提升滤纸性能的空间可能不多。除了继续吸收新的高性能纤维技术和湿法成型技术，滤纸性能的进一步提升需要着重对滤纸结构的设计。

通过造纸技术和非织造布技术交叉结合制备的复合过滤材料，近年来在过滤与分离领域中的应用发展非常迅速。

本文主要综述了非织造布/木浆纸复合过滤材料的研究进展，涉及的应用领域有重型车空气过滤、燃油过滤、反吹除尘、燃气轮机进气过滤等等。本篇介绍了高精度油水分离燃油复合滤纸。

高精度油水分离燃油复合滤纸

汽车发动机在燃烧做功过程中会产生氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒污染物等有害物质，以尾气的形式排放到大气中。欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，促使汽车生产厂家改进产品，降低污染物的排放。

我国汽车排放标准主要借鉴欧洲标准，排放标准日益提高，对于颗粒污染物排放要求提高了82%。单靠发动机技术提升是不能满足标准要求的，油品或者过滤系统的提升至关重要。燃油不能达到绝对纯净，生产和运输过程中均会产生少量杂质及水分，尤其是国内燃油。固体杂质会对燃油系统零件造成磨损、阻塞喷油嘴等;燃油中的水危害更多，诸如精密偶件半摩擦、溶解腐蚀性气体及盐类、高温膨胀造成部件变形等后果。

目前国内生产的燃油滤材基本为木浆纸，是一种植物纤维原纸经树脂浸渍得到的滤材。根据性能要求也可以添加一些无机纤维或合成纤维，经过特殊树脂浸渍也可赋予木浆纸油水分离的性能。但是在高精度过滤方面，木浆纸普遍存在寿命短的缺陷，油水分离效果也不理想。熔喷非织造布制备工艺是一种利用高温、高速热气流的牵引作用来制备超细纤维的直接成网技术。与其他非织造布工艺相比，熔喷非织造布的纤维直径能达到1-2μm，且排列是随机分布的，具有一定的杂乱性，这种结构使其具有很大的比表面积，孔隙度很高，容尘

量大，具有良好的深层过滤性能。

Neenah Gessner GmbH报道了一种高精度油水分离燃油复合滤材的制备方法，复合结构依次设计为纺粘非织造布、熔喷非织造布、木浆纸，其中熔喷非织造布优选PBT;Purolator Filters NA LLC也报道了一种高精度高寿命的复合液体滤料，熔喷层同样使用PBT。PBT是一种结晶型热塑性聚酯，熔点225℃左右，具有结晶速度快、耐热性、耐油污性能、耐化学腐蚀性能突出的特点，最初报道用于改性血液过滤方面。

目前市场主流产品均为欧美厂家生产，如Neenah Gessner GmbH，Ahlstrom，H&V等。产品从结构上区分有两层复合和三层复合，两层复合是指熔喷层直接与木浆纸进行复合;三层复合是在熔喷层上方加上纺粘层进行保护，因为熔喷非织造布纤维层间结合力相对较差，纺粘层可以防止熔喷层在运输、加工及使用过程中被破坏。复合滤料中纺粘层主要是保护作用，也会稍许提高容尘量;熔喷层的作用是油水分离，提高容尘量，提高过滤精度;木浆纸起支撑作用，满足物理性能指标及打褶要求，还决定最终过滤精度。

高精度油水分离燃油复合滤纸从复合工艺上区分有超声波点焊接复合、胶黏剂复合或者是两者并用。